DSG
何謂DSG變速箱?
所謂的DSG變速箱,其實是福斯汽車為他們自家的雙離合變速箱取的名字而已
其實雙離合變速箱的名稱為Dual Clutch Transmission,簡稱DCT, 是半自動變速器的一種
工作原理
如圖,離合器1負責1、3、5和倒退檔,離合器2負責2、4、6檔
當掛上奇數檔時,離合器1結合,輸入軸1工作,離合器2分離,輸入軸2不工作
即DSG變速器的工作過程中是有2個檔位是在結合的狀態
意思是當一個檔位在工作時,下一個檔位的齒輪組已經結合,只不過對應的離合器是處於分離的狀態,而需要換檔時,只需要將目前檔位的離合器分離,下一個檔位的離合器結合即可
雙離合變速器分為乾式與濕式兩種。其區別在於,濕式變速器的離合器被安裝於一個密封的油腔內,而乾式變速器的離合器則被安放於開放的乾燥環境中。相較之下,濕式變速器可以提供更大的扭矩支持和可靠性。但成本和體積相應也較高。
DSG的優、缺點
優點:檔位多、換檔速度快、省油、傳動效率高、環保
根據統計數據,DSG雙離合器變速系統比傳統變速箱豈止油耗降低超過1成以上,甚至就連二氧化碳的排放也比過往減少了多達10%!
缺點:成本高、維修費用高
感想
從網路上的資訊看來,若是駕使配備DSG變速箱的車子,在擁堵的路段最好是切換到手動換檔的模式,以避免過度頻繁的換檔造成離合器損耗進而讓電腦產生誤判
由於目前還無法完全消除對DSG變速箱的疑慮,必竟還是沒辦法完全的了解它,所以若是有疑慮就不要選擇配備DSG的車子來購買!!
所謂的DSG變速箱,其實是福斯汽車為他們自家的雙離合變速箱取的名字而已
其實雙離合變速箱的名稱為Dual Clutch Transmission,簡稱DCT, 是半自動變速器的一種
工作原理
![]() |
圖參考來源為http://www.thetruthaboutcars.com/2008/10/chrysler-sues-getrag-over-us-dsg-production/ |
當掛上奇數檔時,離合器1結合,輸入軸1工作,離合器2分離,輸入軸2不工作
即DSG變速器的工作過程中是有2個檔位是在結合的狀態
意思是當一個檔位在工作時,下一個檔位的齒輪組已經結合,只不過對應的離合器是處於分離的狀態,而需要換檔時,只需要將目前檔位的離合器分離,下一個檔位的離合器結合即可
雙離合變速器分為乾式與濕式兩種。其區別在於,濕式變速器的離合器被安裝於一個密封的油腔內,而乾式變速器的離合器則被安放於開放的乾燥環境中。相較之下,濕式變速器可以提供更大的扭矩支持和可靠性。但成本和體積相應也較高。
DSG的優、缺點
優點:檔位多、換檔速度快、省油、傳動效率高、環保
根據統計數據,DSG雙離合器變速系統比傳統變速箱豈止油耗降低超過1成以上,甚至就連二氧化碳的排放也比過往減少了多達10%!
缺點:成本高、維修費用高
感想
從網路上的資訊看來,若是駕使配備DSG變速箱的車子,在擁堵的路段最好是切換到手動換檔的模式,以避免過度頻繁的換檔造成離合器損耗進而讓電腦產生誤判
由於目前還無法完全消除對DSG變速箱的疑慮,必竟還是沒辦法完全的了解它,所以若是有疑慮就不要選擇配備DSG的車子來購買!!
留言
張貼留言