DSG
何謂DSG變速箱? 所謂的DSG變速箱，其實是福斯汽車為他們自家的雙離合變速箱取的名字而已 其實雙離合變速箱的名稱為Dual Clutch Transmission，簡稱DCT, 是半自動變速器的一種 工作原理 圖參考來源為 http://www.thetruthaboutcars.com/2008/10/chrysler-sues-getrag-over-us-dsg-production/ 如圖，離合器1負責1、3、5和倒退檔，離合器2負責2、4、6檔 當掛上奇數檔時，離合器1結合，輸入軸1工作，離合器2分離，輸入軸2不工作 即DSG變速器的工作過程中是有2個檔位是在結合的狀態 意思是當一個檔位在工作時，下一個檔位的齒輪組已經結合，只不過對應的離合器是處於分離的狀態，而需要換檔時，只需要將目前檔位的離合器分離，下一個檔位的離合器結合即可 雙離合變速器分為 乾式 與 濕式 兩種。其區別在於，濕式變速器的離合器被安裝於一個密封的油腔內，而乾式變速器的離合器則被安放於開放的乾燥環境中。相較之下，濕式變速器可以提供更大的扭矩支持和可靠性。但成本和體積相應也較高。 DSG的優、缺點 優點：檔位多、換檔速度快、省油、傳動效率高、環保 根據統計數據，DSG雙離合器變速系統比傳統變速箱豈止油耗降低超過1成以上，甚至就連二氧化碳的排放也比過往減少了多達10%！ 缺點：成本高、維修費用高 感想 從網路上的資訊看來，若是駕使配備DSG變速箱的車子，在擁堵的路段最好是切換到手動換檔的模式，以避免過度頻繁的換檔造成離合器損耗進而讓電腦產生誤判 由於目前還無法完全消除對DSG變速箱的疑慮，必竟還是沒辦法完全的了解它，所以若是有疑慮就不要選擇配備DSG的車子來購買!!